Nuevamente volvemos a escuchar que "en un futuro, el verdadero lujo será el tiempo", esta vez de parte de Wofgang Egger, actual jefe de estilo de Italdesign, quien anteriormente trabajaba en Audi, la otra marca de lujo del Grupo Volkswagen.
La frase no es al azar, va acompañada de este lujoso concepto de la marca Italdesign que ha sido llamado GEA. Este prototipo de sedán mide más de 5 metros de largo, específicamente 5.370 mm, es decir 120 mm más largo que el Mercedes-Benz Clase S de batalla larga, para que se hagan una idea.
Justamente el objetivo de la marca es proporcionar una mayor comodidad entregando una distancia entre ejes de 3.330 mm para convertirlo en una real oficina de viajes, gracias a su sistema de conducción autónomo.
Cuenta con 4 motores eléctricos que producen 570 kW (764 HP) con una velocidad máxima de 250 km/h. Para este auto se han usado materiales como aluminio, fibra de carbono y magnesio, pesando poco más de 2 toneladas (poco para sus dimensiones).
Claramente el GEA está pensado en los futuros empresarios, de hecho cuenta con iluminación LED que de acuerdo a los principios de la cromoterapia ayudarían a la concentración y a la productividad en el modo "Negocios". Asimismo cuenta con 2 pantallas LED transparentes de 19 pulgadas que bajan desde el techo para proyectar información.
Otra innovación es el asiento del pasajero delantero, que se puede girar en 180º, facilitando el diálogo con los otros pasajeros, transformándose en una sala de reuniones.
También incorpora un modo "Bienestar" que permite realizar ejercicios isométricos en viajes largos con un video tutorial, ideal para calentar músculos. En este modo el ambiente es más cálido y relajante. Además cuenta con un refrigerador para bebidas frías y jugos.
Como no todo es trabajo, el Italdesign GEA cuenta con un modo "Sueño" que se adapta para relajar totalmente al pasajero. En éste, las ventanas se oscurecen, los LED se vuelven azules y aparecen fotografías de cielos estrellados en los monitores y en el tablero delantero. Acá se pueden extender 2 reposapiés y el asiento trasero derecho puede extenderse completamente para formar una cama junto al asiento delantero como en un avión de primera clase.
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