Luego de ser financiadas por el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE), a Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable (EERE), y Tecnologías de Vehículo (VT), las compañías Kia y Mojo Mobility desarrollaron una plataforma que permite cargar el modelo eléctrico Soul EV de forma inalámbrica a través de un sistema que permite trasferir alta potencia, sin la necesidad de que la alineación entre el cargador y el vehículo sea totalmente precisa.
“HATCI tiene el honor de ser seleccionado como socio del DOE en este tipo de tecnologías e iniciativas que se alinean con uno de nuestros objetivos fundamentales; crear un vehículo intuitivo que el consumidor pueda utilizar de manera sencilla y eficiente”, aseguró el Dr. Sung Hwan Cho, presidente de Hyundai y Kia America Technical Center Inc.
El sistema puede transferir más de 10 kWh al vehículo para una carga más rápida durante una primera fase. Posteriormente el sistema fue optimizado y logró un récord de eficiencia de carga de un 92%.
Ahora el sistema pasará a una última fase de prueba para analizar sus atributos en cuanto a durabilidad, interoperabilidad, seguridad y rendimiento de sistemas.
Posterior a eso, ambas compañías deberían lanzar este cargador al mercado, aunque por ahora no hay fechas tentativas.
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